Mittels Flurförderfahrzeug wird auf die Fördertechnik ein Stapel von maximal neun Großladungsträgern (GLT) mit einem maximalen Einzelgewicht von 1.000 kg aufgesetzt und fährt automatisch in den Entstapler. Anschließend werden die einzelnen GLTs separiert, auf Fehler geprüft (Kontur, Gewicht, Fußkontrolle usw.) und in einem Hochregallager einsortiert. Fehlerhafte GLTs werden auf einer NiO-Strecke ausgeschleust.
